基礎設施及房地產建設的持續發展和對環保要求的不斷提升，中國對混凝土機械的需求高速增長。作為混凝土攪拌站至施工工地之間的重要一環，混凝土攪拌車承擔著重要的運輸任務。

　　混凝土攪拌車由于其特殊的用途和特點，對整車結構及發動機性能有特殊的要求。因此，有必要對混凝土攪拌車進行專門匹配與研究。

　　混凝土攪拌車運行工況

　　運行于郊區與市里之間，路況復雜、運距較短

　　運行工況可分為：裝載-標載運輸-等待卸載-空載回程

　　單程標載，單程空載

　　發動機長時間在小負荷、低轉速下運行

　　混凝土攪拌車運行特點及要求

　　怠速時間長：等待上料卸料時間占整個運行時間60%以上

　　要求：怠速性能好（噪音、振動、油耗等）

　　運行路況復雜，平路、坡路等

　　要求：低速扭矩大，適應各種復雜路況，車速60km/h以內

　　一旦停止攪拌會導致罐內混凝土報廢

　　要求：整車的可靠性要求特別高

　　出現故障后，要求在短時間內解決故障

　　要求：服務及時性強

　　混凝土攪拌車發展趨勢

　　受作業效率和市政限制的要求，逐漸分化：

　　市政改造類攪拌車向小噸位（9方以下）趨勢發展

　　工程工地類攪拌車向大噸位（9方以上）趨勢發展

　　WP13系列國Ⅲ/Ⅳ柴油機   480PS-550PS

    WP12系列國Ⅲ/Ⅳ柴油機    336PS-460PS

    WP10系列國Ⅲ/Ⅳ共軌柴油機    270PS-375PS

    WP7系列國Ⅲ/Ⅳ柴油機    210PS-300PS

　　混凝土攪拌車專用動力配置特點

　　專用數據

　　根據需求對噴油系統、進排氣系統、電控數據等進行了重新優化設計

　　低怠速：550rpm 大扭矩≥700N·m

　　低轉速區域：550-800rpm,優化油耗，提高扭矩

　　高轉速區域：1200-1800rpm,優化性能，降低噪聲，減小振動

　　電磁恒溫扇

　　有效降低風扇無用功耗，降低油耗

　　冷車啟動時發動機升溫速度快，減少冷車磨損，發動機溫升不足，活塞環等膨脹不足，導致燒機油

　　有效降低風扇的噪音，減小了柴油機的振動，提高駕駛舒適性

　　反應靈敏，控溫準確

　　驅動性能穩定，可靠性高，壽命長

　　燃油水寒寶

　　解決高寒地區出現的因燃油結蠟致使發動機難以起動，或起動后又熄火的問題

　　解決整車下線時，整車保養后，使用起動機拖動排氣導致起動機、齒輪故障率高的問題

　　替代繁瑣的人工泵油排氣環節

　　WP多功率省油開關

　　WP多功率省油開關，可以滿足用戶在空載、中載、重載或不同路況條件下的功率需求，改變駕駛員駕駛習慣

　　由于混凝土攪拌車是單程載貨而回城不載貨，多功率開關的使用可以使整車綜合油耗平均節省2.6升/百公里左右

　　混凝土攪拌車天然氣發動機特點

　　可靠性提升

　　三高試驗

　　a、高寒試驗：在哈爾濱-35℃的環境下，ECU自動修正點火時間、能量和燃氣供給量，保證低溫啟動性能

　　b、高溫試驗：在氣溫45℃的吐魯番，發動機表面溫度可高達105℃，電控部件工作正常

　　c、高原試驗：在海拔4700m的昆侖山，增壓器無超速高溫，功率僅損失12%

　　專用活塞

　　成型管路

　　大流量水泵

　　充分借鑒本體機可靠性提升成果

　　經濟性提升

　　獨特擾流混合技術

　　大流量混合器

　　新進氣管設計

　　智能點火線圈

　　專用數據匹配

　　動力性提升-低速大扭矩

　　新增壓器可靠性更高，低速性能更好

　　低速扭矩提高10%

　　安全性提升